История появления транспорта начинается с давних времен. Когда желание человека двигаться быстрее и изобретение колеса пересеклись. Со временем конная тяга сменилась тягой двигателя. Чем быстрее мог перемещаться человек – тем быстрее двигался прогресс. Вот уже больше 100 лет человек может летать рядом с птицами, а иногда и далеко за атмосферой Земли. Далее на dallas-future.
Расскажем вам историю создания и работы крупнейшего аэропорта городской агломерации Даллас – Форт-Уэрт.
Начало
В 1927 году администрацией Далласа было предложено Форт-Уэрту создать один аэропорт для двух городов. Но власти Форт-Уэрта отклонили такое предложение. Было построено 2 аэропорта:
- в Далласе – Даллас-Лав-Филд;
- в Форт-УЭрте – Форт-Уорт-Митчел-Филд.
Впоследствии снова было предложено создать один аэропорт. Администрация Форт-Уэрта снова отказалась. Просуществовав некоторое время сама экономика заставила оба аэропорта стать одним. Аэропорт Далласа осуществлял 49% авиаперевозок Техаса, а аэропорт Форт-Уэрта — 1%.
Окончательно пересмотрели договоренность о создании совместного аэропорта в 1961 году после заявления Федерального управления гражданской авиации, что оно не будет отдельно финансировать оба аэропорта.
Участок выбрали. Он расположен на одинаковом расстоянии от обоих городов. Строительство аэропорта началось в 1969 году.
Аэропорт официально был открыт 23 сентября 1973 года. Первым самолетом, был сверхзвуковой Concorde, маршрут из Каракаса в Париж. Аэропорт был открыт под названием Региональный аэропорт Даллас – Форт-Уэрт. Проект стоил 700 млн.＄. В 1985 году название аэропорта было изменено на Международный аэропорт Даллас – Форт-Уэрт.
После открытия в аэропорту было четыре терминала:
- 2W;
- 2E;
- 3E;
- 4E.
В 1989 году администрация решила расширить аэропорт. Но города Эйлес, Ирвинг и Грейпвайн, расположенные на близком расстоянии подали в суд, чтобы остановить расширение. Пройдя все слушания, суд решил отклонить просьбы городов. Аэропорт начал увеличиваться:
- седьмая взлетная полоса открыта в 1996 году;
- четыре первые взлетные полосы удлинены с 3471 до 4084 м;
- терминал D создан для международных полетов.
Аэропорт Даллас — Форт-Уэрт получил в 2016 году отличие от Международного совета аэропортов — «Лучший большой аэропорт с более чем 40-миллионным пассажирооборотом в Северной Америке для нужд пассажиров».
Структура аэропорта
Для аэропорта налажена функция терминалов не менее важная, чем для человека важна здоровая работа его органов. Аэропорт Даллас – Форт-Уэрт насчитывает 5 терминалов и 165 ворот. Старые терминалы аэропорта имеют полукруглую форму, новый терминал D – имеет квадратную форму со сглаженными углами. После 1990 названия терминалов изменили. Теперь их обозначают буквами от A до C.
Терминалы аэропорта необходимы для уменьшения расстояния пассажира от автомобиля до самолета. Для облегчения передвижения пассажиров руководство аэропорта ввело собственный внутренний транспорт.
Работа
Аэропорт Даллас – Форт-Уэрт принадлежит к пятерке самых загруженных в мире. Ведь в сутки аэропорт имеет 900 рейсов. Площадь аэропорта составляет – 17 207 га, что больше Манхэттена. Он второй по величине в США после Денверского международного аэропорта.
Аэропорт Даллас – Форт-Уэрт как небольшой городок, имеет свой полицейский участок, больницу, почтовый индекс, пожарную станцию.
Планы на будущее
Руководство и администрация аэропорта планирует в будущем расширить аэропорт. Разрабатывается проект создания 6 терминала под названием F. Ориентировочное его местоположение: к югу от терминала D, в районе паркинга Express South. Сообщает нам http://flyua.com.ua/.
Аэропорт Даллас-Форт-Уэрт – огромный транспортный узел, обслуживающий не только американцев, но и иностранцев. Пассажиры в восторге от обслуживания и отлаженной работы работников аэропорта.
